Runde von Leh zum Nubra-Tal
Fahren Sie über Khardung La, das einst als höchste befahrbare Straße der Welt galt. Steigen Sie in die Sanddünen von Hunder, wo Sie Baktrische Kamele sehen, und fahren Sie am Shyok-Fluss entlang.
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AUF EINEN BLICK
- Entfernung
- 200 km
- Dauer
- 3 Tage
Weitere Tourdetails
- Höchster Punkt
- 5,359m
- Starts
- Leh
- Difficulty
- Moderate
- Passport access
- Open to all passports
- Motorcycle
- Royal Enfield, fuel included on group departures
- Accommodation
- Hotels and camps, twin-sharing
- Meals
- Breakfast and dinner on riding days
- Genehmigungen
- Inner Line or Protected Area permit processed for you
- Riding gear
- Helmet, jacket and knee guards — gloves not included
EXPEDITIONSFOTOS
Expeditionsroutenkarte
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Die GPX-Datei dieser Route herunterladen
Kostenlose GPX-1.1-Datei — 120 km gefahrene Straße in 4 Tages-Tracks, mit 6 benannten Wegpunkten und einem Höhenwert an jedem Punkt. Höchster Punkt 5,348 m. Öffnet sich in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS und Gaia.
Detaillierter Reiseplan
Leh nach Hunder (Überquerung des Khardung La Pass)
Nachdem wir die Stadt Leh verlassen haben, steigen wir nach Norden durch die kurvigen Haarnadelstraßen der Karakoram-Kette. Wir reichen Genehmigungen am South Pullu-Kontrollpunkt ein und nehmen die steile, felsige Straße zum Khardung La-Gipfel (5.359 m / 17.582 ft) für eine schnelle Fotosession in Angriff. Anschließend fahren wir durch North Pullu hinab und fahren in das breite, sandige Nubra-Tal. Am Abend besuchen wir die Hunder Sanddünen, um auf den einzigartigen doppelhöckrigen Bactrian-Kameln zu fahren.
Hunder nach Turtuk & Tyakshi (Indo-Pakistan-Grenzerkundung)
Wir fahren weiter nördlich entlang des rauschenden Shyok-Flusses in Richtung der Kontrolllinie. Turtuk stand bis zum Krieg von 1971 unter pakistanischer Kontrolle. Das Dorf hat eine eigenständige Balti-Kultur, Aprikosenplantagen und Steinhäuser. Wir erkunden das Dorf zu Fuß, sprechen mit lokalen Ältesten, besuchen das alte Balti-Kulturerbemuseum und fahren zum Tyakshi-Grenzposten, bevor wir für die Nacht nach Hunder zurückkehren.
Hunder nach Leh über das Diskit-Kloster
Bevor wir Nubra verlassen, fahren wir zum Diskit-Kloster, das auf einem felsigen Hügel errichtet ist und eine kolossale 32 Meter hohe Statue des Maitreya-Buddha zeigt, die ins Tal hinunterblickt. Anschließend machen wir uns auf den Rückweg über den Khardung-La-Pass. Der Abstieg nach Leh erfordert äußerste Vorsicht, da die Bremsen überhitzen können. Am Nachmittag kehren wir nach Leh zurück, um Souvenirs einzukaufen.
OFFEN FÜR JEDEN PASS, VON ENDE ZU ENDE
Kein Teil dieser Route durchquert einen Sektor, den Indien für ausländische Staatsangehörige versperrt. Auf einer Schutzschutzgenehmigung – die wir als registrierte Leh-Agentur regeln – fährt ein ausländischer Passinhaber jeden Kilometer dieser Reiseroute genau wie geschrieben, ohne dass etwas ausgetauscht wird und kein Tag neu geplant wird. Das sollte man vor der Buchung in Ladakh überprüfen: Einige der am häufigsten beworbenen Strecken bieten einen Pass oder einen See, den nur indische Staatsangehörige erreichen dürfen. Wie kann man jeden Operator darauf überprüfen
Häufig gestellte Fragen
The maximum altitude reached on this tour is 5,359m. We ensure proper acclimatization and carry emergency oxygen on all group tours.
Yes. Every permit the Leh to Nubra Valley Loop needs is arranged and included in the package price — a Protected Area Permit for foreign passport holders, an Inner Line Permit for Indian nationals, plus environmental fees. You send us passport and visa copies; we process them at the Leh magistrate's office.
Yes. We publish the full Leh to Nubra Valley Loop route as a free GPX 1.1 file covering 120 km, split into 4 separate tracks — one per riding day — with 6 named waypoints for every pass, fuel stop and overnight halt. Every track point carries an elevation value, so the climb profile is real rather than flat. The road geometry comes from OpenStreetMap and the elevation from SRTM terrain data. It opens in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS and Gaia. Download it from the route map section of this page by entering your email address.
Yes, every guided expedition is accompanied by a professional Ladakhi tour leader and an experienced local mechanic to handle any high-altitude breakdowns.
AUFNAHMEN DER FAHRT
Was enthalten ist
- ✓ Royal Enfield Motorrad (mit Kraftstoff für Gruppentouren)
- ✓ Professioneller Tourleiter & Lokaler Mechaniker
- ✓ Unterstützungsfahrzeug für Gepäck und medizinische Ausrüstung
- ✓ Motorradausrüstung — Helm, Jacke und Knieschützer
- ✓ Unterkünfte auf Twin-Sharing-Basis (Hotel/Camps)
- ✓ Frühstück & Abendessen an Fahrtagen — vegetarisches Menü bei Gruppenabfahrten
- ✓ Inner Line Permits & Umweltgebühren
- ✓ Sauerstoffflasche & Notfall-Medizinkit
Was ausgeschlossen ist
- ✗ Flug von/von Leh
- ✗ Persönliche Reise- und Krankenversicherung
- ✗ Erstattungsfähige Motorradkaution
- ✗ Mittagessen an allen Tagen
- ✗ Motorradhandschuhe – bring ein passendes Paar mit.
- ✗ Trinkgeld, Wäsche, Anrufe, Alkohol
- ✗ Schadenskosten am Motorrad während des Transports
Wichtige Höhepunkte
- ⛰ Khardung La Pass (5.359 m)
- ⛰ Diskit-Kloster & Buddha
- ⛰ Doppelbeulte Kamelfahrt
- ⛰ Hunder Sanddünen
Weiterlesen: Nubra-Tal-Guides
- 🗺️ Motorradführer Nubra-Tal — Khardung La, Sanddünen & Turtuk.
- 📍 Entfernung & Karte von Leh zu Nubra – die Routenübersicht auf einen Blick.
- ⚖️ Nubra gegen Pangong – die man auf einer kurzen Reise priorisieren sollte.
Internationale Fahrersicherheit
⛰ Hochgebirgs-Protokoll: Diese Expedition überquert Pässe bis zu 17.580 Fuß. Wir haben 48 Stunden Akklimatisierungsruhe in Leh und tragen tragbare Sauerstoffflaschen, Oximeter und Traumakits in unserem Ersatzfahrzeug.
🛂 Visum & Genehmigungen: Wir sichern alle Restricted Area Permits (PAP) und stellen offizielle Buchungsbestätigungen für Ihren Antrag auf das indische Touristenvisum bereit.
🧥 Bereitgestellte Motorradausrüstung: Wir stellen Helme, Motorradjacken und Knieschützer kostenlos zur Verfügung, sodass Sie sie nicht einfliegen müssen. Handschuhe sind die Ausnahme – sie sind nicht enthalten, und ein geliehenes Paar, das nicht passt, ist auf 5.000 m schlimmer als keine. Bringen Sie Ihre eigenen mit.
Hilfreiche Anleitungen für internationale Fahrer
Als internationaler Tourist gibt es in Ladakh besondere Genehmigungsanforderungen, Geldlogistik (Bargeld vs. internationale Karten) und SIM-Karten-Regeln. Bitte lesen Sie vor Ihrer Reise unsere ausführlichen Guides:
- 📋 Leitfaden für Schutzgebietsgenehmigungen (PAP) - Verständnis der Gruppenanforderungen und Sperrzonen.
- 💳 Survival-Guide: Bargeld, SIM-Karten & Flüge - Wichtige Ratschläge zur Netzabdeckung und zum Geldwechsel in Leh.
Reiseversicherung – Sehr empfohlen
Wir Sehr empfehlen Alle Fahrer, insbesondere internationale Touristen, müssen eine umfassende Reise- und Krankenversicherung abschließen, die Folgendes abdeckt:
- Medizinische Evakuierung in großer Höhe
- Abenteuersport / Motorradfahren Berichterstattung
- Reisestornierung und -verzögerung aufgrund von Wetter oder Straßensperrungen
- Personenunfall & Haftung Berichterstattung
⚠️ Ladakh Bikers bietet keine persönliche Versicherung an. Fahrer nehmen auf eigenes Risiko teil. Stellen Sie sicher, dass Ihre Police ausdrücklich motorisierte Zweiräderaktivitäten abdeckt.
Keine versteckten Kosten Garantie
Wir glauben an 100 % transparente Preise. Ihre erstattungsfähige Kaution (bar oder UPI) wird sofort nach der Fahrzeugabgabe in Leh vollständig zurückerstattet. Keine aufgeblähten Schadensforderungen, keine unerwarteten Abzüge.
30-Punkte-Mechanik-Check
Jeder Royal Enfield wird persönlich von unseren leitenden Ladakhi-Mechanikern inspiziert, bevor er übergeben wird. Wir garantieren die Gesundheit der Bremsbelage, Kettenspannung und die Abstimmung der Vergaser in großer Höhe.
DIREKTER B2C-LOKALANBIETER
Offizielle Anmeldung: Aryan Ladakh Tour & TravelBuchen Sie direkt bei einheimischen Ladakhi-Bergführern auf der Karzu Rd, Leh. Keine Zwischenhändler oder Agenturaufschläge. Verifiziertes Google Business-Profil mit 5.0 ★ (170+ Kundenbewertungen).
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