DIE ABENTEUERFLOTTE
Entdecken Sie unser Sortiment an Adventure-, Cruiser- und Standardmotorrädern, die sich für Hochgebirgsstraßen und Schotterwege eignen. Nutzen Sie den untenstehenden Spezifikationsvergleich, um zu entscheiden, welches Fahrzeug zu Ihrem Fahrerlebnis und Ihrer Route passt – besuchen Sie unser Vermietungsseite Für Live-Preisstufen und Buchungen.
Durchstöbern Sie die Flotte
Royal Enfield Himalayan 450
Best for: High-pass off-road, speed cruising & Umling La expeditions
₹3000/DAY Das brandneue, flüssigkeitsgekühlte Himalayan 450. Mit Ride-by-Wire-Gas, schaltbarem ABS, umgedrehten Showa-Gabeln und 40 PS ist es das leistungsfähigste und begehrteste Adventure-Motorrad für Ladakh.
Royal Enfield Himalayan 411
Best for: Rugged pass crossing, beginners & general Leh-Pangong touring
₹2500/DAY Das ikonische, traktorähnliche Arbeitspferd von Ladakh. Bekannt für seinen einfachen Kraft, unschlagbare Einfachheit und einfache Verfügbarkeit von Ersatzteilen, bleibt es das vertrauenswürdigste Mietmotorrad in Leh.
Royal Enfield Classic 350
Best for: Highway cruisers, retro photos & paved highway touring
₹1800/DAY Das zeitlose Retro-Symbol der indischen Autobahnen. Bietet ein beruhigendes Poltern, entspannte aufrechte Haltung und einen glatten, ausgegenwogen J-Series-Motor, ideal für landschaftliche Fahrten.
Royal Enfield Thunderbird 350X
Best for: Long highway stretches, comfort cruising & solo endurance
Von ₹2500/DAY Begrenzter BestandDer Urban Cruiser, der für maximale Strecke gebaut ist. Mit einem riesigen 20-Liter-Tank und einem niedrigen, gepolsterten 740-mm-Sitz beseitigt dieses Motorrad die Angst vor Tankstellen auf abgelegenen Strecken wie Hanle und Pangong.
Royal Enfield Classic 500
Best for: Pillion riding, heavy luggage loads & high torque climbing
₹2500/DAY Roher Einzylinder-500cc-Motor. Mit einem enormen Drehmoment von 41,3 Nm zieht der Classic 500 Fahrgast, Beifahrer und schweres Gepäck die steilsten Steigungen hinauf, ohne ins Schwitzen zu geraten.
Vollständiger Spezifikationsvergleich
| Modell | Motor | Macht | Gewicht | Sitzhöhe | Passklettern | Am besten für | Preis / Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Royal Enfield Himalayan 450 | 452cc Liquid-Cooled DOHC | 40 bhp @ 8,000 RPM | 196 kg | 825mm (Adjustable to 845mm) | 5 / 5 | High-pass off-road, speed cruising & Umling La expeditions | ₹3,000 / $40 |
| Royal Enfield Himalayan 411 | 411cc Air-Cooled LS410 | 24.3 bhp @ 6,500 RPM | 191 kg | 800mm | 4.8 / 5 | Rugged pass crossing, beginners & general Leh-Pangong touring | ₹2,500 / $33 |
| Royal Enfield Classic 350 | 349cc J-Series Fuel-Injected | 20.2 bhp @ 6,100 RPM | 195 kg | 805mm | 4.1 / 5 | Highway cruisers, retro photos & paved highway touring | ₹1,800 / $24 |
| Royal Enfield Thunderbird 350X | 346cc Air-Cooled Single | 19.8 bhp @ 5,250 RPM | 197 kg | 740mm Low Rider | 4 / 5 | Long highway stretches, comfort cruising & solo endurance | Von₹2,500 / $33(Begrenzter Bestand) |
| Royal Enfield Classic 500 | 499cc Fuel-Injected UCE | 27.2 bhp @ 5,250 RPM | 196 kg | 800mm | 4.6 / 5 | Pillion riding, heavy luggage loads & high torque climbing | ₹2,500 / $33 |
Welches Motorrad solltest du wählen?
Neu im Hochaltitude-Fahren?
Wählen Sie das Himalayan 411 oder Classic 350 – beide haben eine niedrigere, besser handhabbare Sitzhöhe (800 mm und 805 mm) und einfachere Mechanik, die auf lockerem Kies und Haarnadel-Serpentinen leichter zu handhaben sind.
Fahren Sie Umling La oder Extreme Passes?
Die Himalayan 450 Ist unser bestbewertetes Motorrad fürs Passklettern (5,0/5) – flüssigkeitsgekühlt, sodass es die Leistung konstant über 17.000 Fuß hält, mit langem Federweg für die härtesten Flussüberquerungen.
Fahren Sie zu zweit oder mit schwerem Gepäck?
Die Classic 500 trägt das höchste Drehmoment im unteren Bereich der Flotte (41,3 Nm) – gebaut für das Ziehen eines Passagiers und voller Taschen steile Anstiege ohne Belastung.
Lange Tage auf der Autobahn, weniger Tankstopps?
Die Thunderbird 350X trägt einen 20-Liter-Tank für eine Reichweite von 600 km+ und den niedrigsten Sitz der Flotte (740 mm) – gebaut für Komfort auf langen asphaltierten Strecken statt technischer Geländefahrt.
Willst du den klassischen Royal Enfield-Look?
Die Classic 350 kombiniert einen sanften, einspritzbaren Motor mit der Retro-Silhouette Royal Enfield – eine komfortable, vertrauensfördernde Wahl für asphaltierte Autobahntouren.