Spiti-Tal-Expedition
Entdecken Sie das "Mittelland" zwischen Indien und Tibet. Eine hochgelegene Wüste, geprägt von extremem Gelände, alten Klöstern, abgelegenen Dörfern und atemberaubenden Schluchtstraßen.
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AUF EINEN BLICK
- Entfernung
- 900 km
- Dauer
- 10 Tage
Weitere Tourdetails
- Höchster Punkt
- 4,079m
- Starts
- Manali
- Difficulty
- Hard
- Passport access
- Open to all passports
- Motorcycle
- Royal Enfield, fuel included on group departures
- Accommodation
- Hotels and camps, twin-sharing
- Meals
- Breakfast and dinner on riding days
- Genehmigungen
- Inner Line or Protected Area permit processed for you
- Riding gear
- Helmet, jacket and knee guards — gloves not included
EXPEDITIONSFOTOS




Expeditionsroutenkarte
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Die GPX-Datei dieser Route herunterladen
Kostenlose GPX-1.1-Datei — 300 km gefahrene Straße in 7 Tages-Tracks, mit 10 benannten Wegpunkten und einem Höhenwert an jedem Punkt. Höchster Punkt 4,546 m. Öffnet sich in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS und Gaia.
Detaillierter Reiseplan
Manali-Ankunft und Probefahrt ins Solang-Tal
Ankunft in Manali. Melden Sie sich in Ihrem Hotel ein. Am Nachmittag verteilen wir die Motorräder und machen eine Fahrt das Solang-Tal hinauf, um Übersetzungen und Vordergaffelaufhängung zu testen. Abends Pflicht-Gruppenunterricht.
Manali nach Jibhi (Eintritt ins Tirthan-Tal)
Wir fahren von Manali nach Süden, folgen dem Beas-Fluss, bevor wir einen Umweg ins Tirthan-Tal machen. Wir schlängeln uns durch enge Straßen, die von Zedernwäldern gesäumt sind, und enden in Jibhi – einem wunderschönen Holzweiler.
Jibhi nach Kalpa über den Jalori Pass (Kinnaur Gateway)
Heute nehmen wir den Jalori-Pass (3.120 m / 10.236 ft) an und zeichnen uns durch steile Schottersteigungen aus. Wir steigen hinab, um ins Tal des Sutlej-Flusses zu stoßen, und fahren entlang der Hindustan-Tibet-Straße, die aus senkrechten Klippen gehauen ist, um Kalpa zu erreichen. Von unserem Hotel aus genießen wir den Blick auf den Kinner Kailash Peak.
Kalpa nach Tabo (Eintritt ins Spiti-Tal)
Wir fahren am Zusammenfluss der Khab vorbei, wo sich die Flüsse Spiti und Sutlej treffen. Das Gelände wird völlig karg, als wir das Spiti-Tal betreten. Wir halten am Sumdo-Kontrollposten, um Genehmigungen einzureichen, und fahren durch Staub, um das Dorf Tabo zu erreichen – berühmt für sein 1.000 Jahre altes Lehmkloster.
Tabo nach Kaza über das Dhankar-Kloster
Eine kurze, aber spektakuläre Fahrt. Wir nehmen einen steilen Feldweg hinauf zum Dhankar-Kloster, das gefährlich auf einer bröckelnden Tonklippe mit Blick auf das Flussbecken liegt. Wir erkunden die Ruinen und fahren nach Kaza, der Verwaltungshauptstadt von Spiti.
Kaza Lokal: Key, Kibber, Chicham & Hikkim
Ein Highlight-Tag. Wir fahren zum Key Monastery – ein massives, fortartiges Bauwerk auf einem konischen Hügel. Dann überqueren wir die Chicham Bridge (die höchste Brücke Asiens) und fahren nach Hikkim, um Postkarten vom höchsten Postamt der Welt (4.400 m) zu verschicken, bevor wir nach Kasa zurückkehren.
Kaza nach Pin-Tal (Mudh-Dorf)
Wir machen einen Umweg in den Pin-Tal Nationalpark, der für seine einzigartige Flora, Fauna (einschließlich Schneeleoparden) und grünen Schieferformationen berühmt ist. Wir fahren zum letzten Dorf, Mudh, und erkunden die trockene, kalte Landschaft.
Kaza nach Chandratal-See über den Kunzum-Pass
Wir fahren von Kaza nach Norden und klettern die steilen, kiesigen Serpentinen des Kunzum Pass (4.590 m / 15.059 ft). Vom Pass nehmen wir einen schmalen, unbefestigten Offroad-Weg zum Chandratal – dem heiligen Mondsichelsee. Wir schlafen in luxuriösen Wildniszelten auf 14.000 Fuß Tiefe.
Chandratal nach Manali (Kies- und Wasserüberquerungs-Herausforderung)
Unser letzter und härtester Fahrtag. Wir nehmen die unbefestigte, mit Felsen übersäte Straße von Chandratal über Batal und Chattru an. Wir überqueren mehrere tiefe, eisige Bachquerungen. Dann betreten wir den Atal-Tunnel, um ins grüne Tal von Manali zurückzukehren und die Motorräder zurückzubringen.
Abfahrt von Manali
Die Expedition endet. Nach dem Frühstück helfen wir Ihnen dabei, lokale Busse oder private Taxis nach Chandigarh oder Delhi für Ihre weiteren Reisen zu buchen.
OFFEN FÜR JEDEN PASS, VON ENDE ZU ENDE
Kein Teil dieser Route durchquert einen Sektor, den Indien für ausländische Staatsangehörige versperrt. Auf einer Schutzschutzgenehmigung – die wir als registrierte Leh-Agentur regeln – fährt ein ausländischer Passinhaber jeden Kilometer dieser Reiseroute genau wie geschrieben, ohne dass etwas ausgetauscht wird und kein Tag neu geplant wird. Das sollte man vor der Buchung in Ladakh überprüfen: Einige der am häufigsten beworbenen Strecken bieten einen Pass oder einen See, den nur indische Staatsangehörige erreichen dürfen. Wie kann man jeden Operator darauf überprüfen
Häufig gestellte Fragen
The maximum altitude reached on this tour is 4,079m. We ensure proper acclimatization and carry emergency oxygen on all group tours.
Yes. Every permit the Spiti Valley Expedition needs is arranged and included in the package price — a Protected Area Permit for foreign passport holders, an Inner Line Permit for Indian nationals, plus environmental fees. You send us passport and visa copies; we process them at the Leh magistrate's office.
Yes. We publish the full Spiti Valley Expedition route as a free GPX 1.1 file covering 300 km, split into 7 separate tracks — one per riding day — with 10 named waypoints for every pass, fuel stop and overnight halt. Every track point carries an elevation value, so the climb profile is real rather than flat. The road geometry comes from OpenStreetMap and the elevation from SRTM terrain data. It opens in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS and Gaia. Download it from the route map section of this page by entering your email address.
Yes, every guided expedition is accompanied by a professional Ladakhi tour leader and an experienced local mechanic to handle any high-altitude breakdowns.
Was enthalten ist
- ✓ Royal Enfield Motorrad (mit Kraftstoff für Gruppentouren)
- ✓ Professioneller Tourleiter & Lokaler Mechaniker
- ✓ Unterstützungsfahrzeug für Gepäck und medizinische Ausrüstung
- ✓ Motorradausrüstung — Helm, Jacke und Knieschützer
- ✓ Unterkünfte auf Twin-Sharing-Basis (Hotel/Camps)
- ✓ Frühstück & Abendessen an Fahrtagen — vegetarisches Menü bei Gruppenabfahrten
- ✓ Inner Line Permits & Umweltgebühren
- ✓ Sauerstoffflasche & Notfall-Medizinkit
Was ausgeschlossen ist
- ✗ Flug von/von Leh
- ✗ Persönliche Reise- und Krankenversicherung
- ✗ Erstattungsfähige Motorradkaution
- ✗ Mittagessen an allen Tagen
- ✗ Motorradhandschuhe – bring ein passendes Paar mit.
- ✗ Trinkgeld, Wäsche, Anrufe, Alkohol
- ✗ Schadenskosten am Motorrad während des Transports
Wichtige Höhepunkte
- ⛰ Kunzum-Pass (4.590 m)
- ⛰ Schlüsselkloster
- ⛰ Hikkims höchste Postamt
- ⛰ Chicham Bridge (höchste in Asien)
- ⛰ Pin-Tal Nationalpark
Internationale Fahrersicherheit
⛰ Hochgebirgs-Protokoll: Diese Expedition überquert Pässe bis zu 17.580 Fuß. Wir haben 48 Stunden Akklimatisierungsruhe in Leh und tragen tragbare Sauerstoffflaschen, Oximeter und Traumakits in unserem Ersatzfahrzeug.
🛂 Visum & Genehmigungen: Wir sichern alle Restricted Area Permits (PAP) und stellen offizielle Buchungsbestätigungen für Ihren Antrag auf das indische Touristenvisum bereit.
🧥 Bereitgestellte Motorradausrüstung: Wir stellen Helme, Motorradjacken und Knieschützer kostenlos zur Verfügung, sodass Sie sie nicht einfliegen müssen. Handschuhe sind die Ausnahme – sie sind nicht enthalten, und ein geliehenes Paar, das nicht passt, ist auf 5.000 m schlimmer als keine. Bringen Sie Ihre eigenen mit.
Hilfreiche Anleitungen für internationale Fahrer
Als internationaler Tourist gibt es in Ladakh besondere Genehmigungsanforderungen, Geldlogistik (Bargeld vs. internationale Karten) und SIM-Karten-Regeln. Bitte lesen Sie vor Ihrer Reise unsere ausführlichen Guides:
- 📋 Leitfaden für Schutzgebietsgenehmigungen (PAP) - Verständnis der Gruppenanforderungen und Sperrzonen.
- 💳 Survival-Guide: Bargeld, SIM-Karten & Flüge - Wichtige Ratschläge zur Netzabdeckung und zum Geldwechsel in Leh.
Reiseversicherung – Sehr empfohlen
Wir Sehr empfehlen Alle Fahrer, insbesondere internationale Touristen, müssen eine umfassende Reise- und Krankenversicherung abschließen, die Folgendes abdeckt:
- Medizinische Evakuierung in großer Höhe
- Abenteuersport / Motorradfahren Berichterstattung
- Reisestornierung und -verzögerung aufgrund von Wetter oder Straßensperrungen
- Personenunfall & Haftung Berichterstattung
⚠️ Ladakh Bikers bietet keine persönliche Versicherung an. Fahrer nehmen auf eigenes Risiko teil. Stellen Sie sicher, dass Ihre Police ausdrücklich motorisierte Zweiräderaktivitäten abdeckt.
Keine versteckten Kosten Garantie
Wir glauben an 100 % transparente Preise. Ihre erstattungsfähige Kaution (bar oder UPI) wird sofort nach der Fahrzeugabgabe in Leh vollständig zurückerstattet. Keine aufgeblähten Schadensforderungen, keine unerwarteten Abzüge.
30-Punkte-Mechanik-Check
Jeder Royal Enfield wird persönlich von unseren leitenden Ladakhi-Mechanikern inspiziert, bevor er übergeben wird. Wir garantieren die Gesundheit der Bremsbelage, Kettenspannung und die Abstimmung der Vergaser in großer Höhe.
DIREKTER B2C-LOKALANBIETER
Offizielle Anmeldung: Aryan Ladakh Tour & TravelBuchen Sie direkt bei einheimischen Ladakhi-Bergführern auf der Karzu Rd, Leh. Keine Zwischenhändler oder Agenturaufschläge. Verifiziertes Google Business-Profil mit 5.0 ★ (170+ Kundenbewertungen).
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