Expedición al Valle de Spiti
Explora la "Tierra Media" entre India y el Tíbet. Un desierto de gran altitud caracterizado por terrenos extremos, antiguos monasterios, aldeas remotas y impresionantes caminos de garganta.
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DE UN VISTAZO
- Distancia
- 900 km
- Duración
- 10 Días
Más detalles del tour
- Punto más alto
- 4,079m
- Starts
- Manali
- Difficulty
- Hard
- Passport access
- Open to all passports
- Motorcycle
- Royal Enfield, fuel included on group departures
- Accommodation
- Hotels and camps, twin-sharing
- Meals
- Breakfast and dinner on riding days
- Permisos
- Inner Line or Protected Area permit processed for you
- Riding gear
- Helmet, jacket and knee guards — gloves not included
FOTOS DE LA EXPEDICIÓN
Mapa de la ruta de la expedición
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Descargar el GPX de esta ruta
Archivo GPX 1.1 gratuito — 300 km de carretera enrutada en 7 tracks diarios, con 10 puntos de ruta con nombre y un valor de altitud en cada punto. Punto más alto 4,546 m. Se abre en Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS y Gaia.
Itinerario detallado
Llegada a Manali y viaje de prueba al Valle de Solang
Llega a Manali. Regístrate en tu hotel. Por la tarde, asignamos las motos y damos una vuelta por el valle de Solang para probar las relaciones de cambios y la suspensión de la horquilla delantera. Reunión obligatoria de grupo por la tarde.
De Manali a Jibhi (Entrando en el valle de Tirthan)
Conducimos hacia el sur desde Manali, siguiendo el río Beas, antes de hacer un desvío hacia el valle del Tirthan. Serpenteamos por caminos estrechos bordeados de bosques de cedro, terminando en Jibhi, una hermosa aldea de madera.
De Jibhi a Kalpa por el paso Jalori (Puerta de Kinnaur)
Hoy afrontamos el paso Jalori (3.120 m / 10.236 pies), con pendientes pronunciadas de tierra. Descendemos para unirnos al valle del río Sutlej, recorriendo la carretera Hindustán-Tíbet tallada en acantilados verticales para llegar a Kalpa. Disfrutamos de las vistas del pico Kinner Kailash desde nuestro hotel.
De Kalpa a Tabo (Entrando en el valle de Spiti)
Pasamos por la confluencia de Khab, donde se encuentran los ríos Spiti y Sutlej. El terreno se vuelve completamente desierto al entrar en el valle de Spiti. Paramos en el puesto de control de Sumdo para presentar permisos, rodando entre polvo para llegar al pueblo de Tabo—famoso por su monasterio de barro de mil años.
De Tabo a Kaza pasando por el Monasterio de Dhankar
Una ruta corta pero espectacular. Tomamos un empinado camino de tierra hasta el Monasterio de Dhankar, que se encuentra precario sobre un acantilado de arcilla derrumbado con vistas a la cuenca del río. Exploramos las ruinas y conducimos hacia Kaza, la capital administrativa de Spiti.
Kaza local: Key, Kibber, Chicham y Hikkim
Un día destacado. Vamos en moto hasta el Monasterio de los Cayos, una estructura masiva y con forma de fuerte construida sobre una colina cónica. Luego cruzamos el puente Chicham (el puente más alto de Asia) y conducimos hasta Hikkim para enviar postales desde la oficina de correos más alta del mundo (4.400 m) antes de regresar a Kaza.
De Kaza a Valle de Pin (Pueblo Mudh)
Hacemos un desvío hacia el Parque Nacional del Valle del Pun, famoso por su flora única, fauna (incluidos leopardos de las nieves) y formaciones de esquistos verdes. Conducimos hasta el último pueblo, Mudh, y exploramos el paisaje seco y frío.
Kaza al lago Chandratal pasando por el paso de Kunzum
Conducimos hacia el norte desde Kaza, subiendo los empinados y gravosos curvas cerradas del paso Kunzum (4.590 m / 15.059 pies). Desde el paso tomamos un sendero estrecho y sin asfaltar hacia Chandratal—el sagrado lago de la luna creciente. Dormimos en tiendas de campaña de lujo en la naturaleza a 14.000 pies.
De Chandratal a Manali (Desafío de Grava y Cruce de Agua)
Nuestro último y más duro día de conducción. Enfrentamos la carretera sin asfaltar y llena de rocas desde Chandratal pasando por Batal y Chattru. Cruzamos varios arroyos profundos y helados. Luego entramos en el túnel de Atal para regresar al verde valle de Manali, devolviendo las motos.
Salida de Manali
La expedición concluye. Después del desayuno, te ayudamos a reservar autobuses locales o taxis privados a Chandigarh o Delhi para tus viajes posteriores.
ABIERTO A TODOS LOS PASAPORTES, DE EXTREMO A EXTREMO
Ninguna parte de esta ruta cruza un sector que India mantiene cerrado a ciudadanos extranjeros. Con un Permiso de Área Protegida — que organizamos como agencia registrada en Leh — un titular de pasaporte extranjero viaja cada kilómetro de este itinerario exactamente como está escrito, sin cambiar nada ni replanificar el día. Eso merece la pena comprobarlo antes de reservar cualquier cosa en Ladakh: varios de los circuitos más publicitados incluyen un puerto o un lago al que solo pueden llegar los ciudadanos indios. Cómo comprobar a cualquier operador sobre esto
Preguntas frecuentes
The maximum altitude reached on this tour is 4,079m. We ensure proper acclimatization and carry emergency oxygen on all group tours.
Yes. Every permit the Spiti Valley Expedition needs is arranged and included in the package price — a Protected Area Permit for foreign passport holders, an Inner Line Permit for Indian nationals, plus environmental fees. You send us passport and visa copies; we process them at the Leh magistrate's office.
Yes. We publish the full Spiti Valley Expedition route as a free GPX 1.1 file covering 300 km, split into 7 separate tracks — one per riding day — with 10 named waypoints for every pass, fuel stop and overnight halt. Every track point carries an elevation value, so the climb profile is real rather than flat. The road geometry comes from OpenStreetMap and the elevation from SRTM terrain data. It opens in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS and Gaia. Download it from the route map section of this page by entering your email address.
Yes, every guided expedition is accompanied by a professional Ladakhi tour leader and an experienced local mechanic to handle any high-altitude breakdowns.
Lo que incluye
- ✓ Moto Royal Enfield (con combustible para rutas en grupo)
- ✓ Líder de Tours Profesional y Mecánico Local
- ✓ Vehículo de apoyo para equipaje y equipo médico
- ✓ Equipo de conducción — casco, chaqueta y rodilleras
- ✓ Alojamiento en régimen de alojamiento compartido (hotel/campings)
- ✓ Desayuno y cena en días de viaje — menú vegetariano en salidas en grupo
- ✓ Inner Line Permits y tasas medioambientales
- ✓ Bombona de oxígeno y botiquín médico de emergencia
Lo que está excluido
- ✗ Billetes de avión hacia/desde Leh
- ✗ Seguro personal de viaje y médico
- ✗ Depósito de seguridad reembolsable para motos
- ✗ Almuerzo todos los días
- ✗ Guantes de moto — lleva un par que te quede bien
- ✗ propinas, colada, llamadas telefónicas, alcohol
- ✗ Costes de daños a la motocicleta durante el transporte
Aspectos destacados
- ⛰ Paso Kunzum (4.590 m)
- ⛰ Monasterio Key
- ⛰ Oficina de Correos Suprema Hikkim
- ⛰ Puente Chicham (el más alto de Asia)
- ⛰ Parque Nacional del Valle del Pin
Seguridad Internacional de los Motociclistas
⛰ Protocolo de Gran Altitud: Esta expedición cruza pasos de hasta 17.580 pies. Contamos con 48 horas de descanso de aclimatación en Leh y llevamos cilindros portátiles de oxígeno, oxímetros y kits de trauma en nuestro vehículo de respaldo.
🛂 Visados y permisos: Aseguramos todos los Permisos de Área Restringida (PAP) y proporcionamos cartas oficiales de confirmación de reserva para tu solicitud de visado de turista indio.
🧥 Equipo de conducción proporcionado: Suministramos cascos, chaquetas de moto y rodilleras sin coste adicional, así que no necesitas llevarlos en avión. Los guantes son la excepción: no están incluidos, y un par prestado que no te quede es peor que no te queda a 5.000 m. Lleva el tuyo.
Guías útiles para motociclistas internacionales
Como turista internacional, en Ladakh existen requisitos únicos de permisos, logística económica (efectivo vs. tarjetas internacionales) y normas sobre tarjetas SIM. Por favor, lee nuestras guías detalladas antes de tu viaje:
- 📋 Guía de Permisos de Área Protegida (PAP) - Comprender los requisitos de los grupos y las zonas restringidas.
- 💳 Guía de supervivencia: efectivo, SIM y vuelos - Consejos vitales sobre cobertura de red y intercambios de dinero en Leh.
Seguro de viaje — Encarecidamente recomendado
Nosotros Lo recomiendo encarecidamente Todos los motociclistas, especialmente los turistas internacionales, deben contar con un seguro de viaje y médico completo que cubra:
- Evacuación médica a gran altitud
- Deportes de aventura / motociclismo Cobertura
- Cancelación y retraso del viaje debido al clima o al cierre de carreteras
- Accidente personal y responsabilidad civil Cobertura
⚠️ Ladakh Bikers no ofrece seguro personal. Los motociclistas participan bajo su propio riesgo. Asegúrate de que tu póliza cubra explícitamente la actividad de motocicletas motorizadas.
Garantía de No Costes Ocultos
Creemos en un precio 100% transparente. Tu depósito de seguridad reembolsable (en efectivo o UPI) se devuelve íntegramente inmediatamente al dejar el vehículo en Leh. Sin reclamaciones por daños inflados, sin deducciones sorpresa.
Prueba de mecánica de 30 puntos
Cada Royal Enfield es inspeccionado personalmente por nuestros mecánicos principales de Ladakhi antes de entregarlo. Garantizamos la salud de las pastillas de freno, la tensión de la cadena y la puesta a punto del carburador en gran altitud.
OPERADOR DIRECTO B2C LOCAL
Registro oficial: Ruta y Viaje de Aryan LadakhReserva directamente con los líderes montañosos nativos de Ladakhy en Karzu Rd, Leh. Cero intermediarios ni margen de agencia. Perfil verificado de Google Business con 5.0 ★ (170+ opiniones de clientes).
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