LADAKH 2027
RUTAS EN MOTO PARA
MOTOCICLISTAS INTERNACIONALES

Hay 23 grupos confirmados de ocho días de Leh a Leh desde el 9 de abril hasta el 8 de octubre de 2027. Las salidas de mayo son del 1 al 8, 8 al 15, 15 al 22 y del 22 al 29 de mayo. Los titulares de pasaporte extranjero necesitan una revisión de la ruta porque el itinerario de paso alto publicado incluye sectores restringidos. El itinerario de reemplazo se confirma por escrito antes de un depósito.

Sí. Compárese nuestras expediciones privadas Leh–Zanskar–Leh, Leh–Zanskar–Srinagar y Manali–Zanskar–Leh. Sus itinerarios publicados no incluyen los sectores restringidos del circuito estándar de paso alto. Cuéntanos tus aeropuertos preferidos de llegada y salida, días disponibles y experiencia de conducción para que podamos recomendarte la ruta adecuada.

Contacta directamente con nuestro mostrador internacional por WhatsApp (+91 8491838966) o nuestro formulario de reserva personalizado online. Especifica el tamaño de tu equipo, fechas de viaje preferidas, preferencias de motos (Royal Enfield Himalayan 450, 411 o Classic 350) y rutas deseadas. Ofrecemos un itinerario detallado día a día y un presupuesto detallado en un plazo de 24 horas.

Los Permisos de Área Protegida (PAP) son emitidos por la oficina del Magistrado del Distrito de Leh para extranjeros que visitan sectores fronterizos como el Valle de Nubra, Pangong Tso y Dah-Hanu. Procesamos tu PAP con antelación utilizando tus copias de pasaporte y visado de turista indio, asegurándonos de que todos los sellos oficiales estén completos antes de embarcar en tu vuelo a Leh.

Según la normativa del gobierno indio, los permisos PAP requieren un grupo mínimo de 2 extranjeros. Si viajas solo, no te preocupes: nuestra oficina de Leh empareja habitualmente a viajeros internacionales en solitario con solicitudes de permiso para cumplir con los requisitos legales sin obligarte a modificar tu itinerario de viaje independiente.

Todas las expediciones guiadas llevan cilindros de oxígeno médico de alta capacidad, pulsiómetros y equipos de primeros auxilios en el camión de apoyo de respaldo 4x4. Nuestros comisarios nativos de Ladakhy realizan comprobaciones diarias de saturación de SpO₂ y hacen cumplir un descanso obligatorio de aclimatación de 48 horas en Leh al aterrizar. No proporcionamos ni organizamos evacuaciones, ambulancias ni ningún tipo de tratamiento hospitalario. En caso de emergencia, nuestro equipo le lleva fuera de la montaña hasta el inicio de carretera y la instalación médica más cercana tan rápido como las condiciones lo permitan; el transporte, el tratamiento y cualquier evacuación se facturan a usted, por lo que el seguro de viaje que cubra motocicletas y evacuaciones de gran altitud es obligatorio en nuestras expediciones.

Custom private expeditions start from $1,725 per rider for a 7-day all-inclusive package (fuel included). Join-in group departures start from $1,250 for the confirmed 8-Day Leh Circuit in April–October 2027 (fuel included). Packages include freshly serviced Royal Enfield motorcycles, 4x4 backup truck with mechanic, PAP permits, hotels / glamping camps, and breakfast/dinner.

Solicitamos un depósito del 30% a través de Wise o SWIFT para reservar tu franja y tramitar permisos PAP. Las cancelaciones realizadas 30+ días antes de la salida reciben un reembolso del 100% (menos las comisiones por transferencia bancaria). Las cancelaciones realizadas entre 15 y 29 días antes reciben un crédito del 50% válido durante 24 meses. Si los cierres de fronteras militares impiden viajar, tu depósito es 100% reembolsable o transferible.

Hanle está ahora abierto a titulares de pasaportes extranjeros con un Permiso de Área Protegida, con condiciones: debes alojarse en una estancia Astro registrada y permanecer en las carreteras designadas alrededor del Observatorio Astronómico Indio. Umling La y Chushul permanecen cerrados a extranjeros debido a su proximidad a la Línea de Control Real. Los motociclistas extranjeros pueden acceder a Khardung La (17.582 pies), Tanglang La (17.480 pies), Wari La y Chang La (17.585 pies), que ofrecen el mismo ruta de gran altitud. Las normas sobre este tramo cambian con poca antelación: confirmamos la situación actual con la administración de Leh antes de cada salida.

Las tarjetas SIM prepago extranjeras no funcionan en Ladakh debido a las normativas de seguridad. Al llegar a Leh, te ayudamos a conseguir una SIM postpago local Airtel/BSNL (requiere copia del pasaporte). Las tarjetas de crédito internacionales tienen comisiones de procesamiento del 3-4% en Leh y los cajeros automáticos suelen quedarse sin efectivo. Lleva efectivo USD/EUR para cambiar en concesionarios autorizados de Leh.

Debes llevar tu pasaporte original, visado de turista indio válido, permiso de conducir nativo y un permiso internacional de conducir (IDP) con un permiso de motocicleta (Clase A/MC). También debes contar con un seguro de viaje que cubra explícitamente motocicletas de gran altitud hasta 5.500 metros (18.000 pies) y repatriación médica de emergencia.

Según las normativas locales de la Cooperativa de Alquiler de Motos de Ladakh, se pueden conducir motocicletas de alquiler exterior (con matrículas de DL, HP o PB) hasta la ciudad de Leh, pero NO pueden usarse para turismo en Nubra, Pangong o Zanskar. Debes alquilar una motocicleta local registrada como LA-02 en Leh para los circuitos fronterizos y evitar multas y embargos de vehículos.

Mantenemos una flota de Royal Enfield Himalayan 450 refrigeradas por líquido (40 CV, EFI), Himalayan 411 LS y Classic 350. Todas las motos de alquiler pasan por una inspección mecánica de 30 puntos antes de la salida y vienen equipadas con soportes rígidos para alforjas, protectores de motor, ABS de doble canal y puertos USB para carga.

Sí, gratis. Publicamos la línea de la carretera de cada expedición que realizamos como un archivo GPX 1.1 — 18 rutas que cubren 12.090 km de carretera con recorrido, con 279 puntos de paso nombrados entre ellas. Cada archivo se divide en una pista por día de recorrido y lleva un valor de elevación en cada punto, por lo que el perfil de ascenso sobre un paso como Khardung La o Shinku La es real en lugar de plano. La geometría de la carretera se recorre a OpenStreetMap y la elevación proviene de los datos de terreno SRTM, por lo que no son líneas dibujadas a mano entre pueblos. Se abren en Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS y Gaia. Descárgalos en https://ladakhbikers.com/gpx-route-files/ — pedimos una dirección de correo electrónico y, opcionalmente, tu país para responder correctamente a las preguntas sobre permisos, pero no estás inscrito en nada y no necesitas reservar un tour para conseguirlos.

Sí — nuestra travesía Zanskar (de Manali a Srinagar por el paso sin asfaltar de Shinku La) está diseñada para motociclistas experimentados que quieren evitar la concurrida y completamente asfaltada ruta Nubra-Pangong. Es una expedición de 12 días de ida a través del remoto Zanskar, con auténticos cruces de ríos todoterreno y un tráfico mínimo de usuarios. Se ofrece como una salida privada y personalizada en lugar de una fecha fija para grupos, ya que las condiciones y la duración de la carretera varían de un año a otro.