Gran Circuito Himalayo
La peregrinación definitiva de 21 días. Conecta Himachal, Ladakh, Spiti, Zanskar y todos los altos puertos. Solo para motociclistas experimentados que quieren experimentar toda la Trans-Himalaya.
Al reservar aceptas nuestro Términos y Condiciones
DE UN VISTAZO
- Distancia
- 1800 km
- Duración
- 21 días
Más detalles del tour
- Punto más alto
- 5,359m
- Starts
- Manali
- Difficulty
- Hard
- Passport access
- Some segments are open to Indian nationals only Details in the access notice at the end of the itinerary
- Motorcycle
- Royal Enfield, fuel included on group departures
- Accommodation
- Hotels and camps, twin-sharing
- Meals
- Breakfast and dinner on riding days
- Permisos
- Inner Line or Protected Area permit processed for you
- Riding gear
- Helmet, jacket and knee guards — gloves not included
FOTOS DE LA EXPEDICIÓN






Mapa de la ruta de la expedición
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Archivo GPX 1.1 gratuito — 1,500 km de carretera enrutada en 6 tracks diarios, con 24 puntos de ruta con nombre y un valor de altitud en cada punto. Punto más alto 5,426 m. Se abre en Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS y Gaia.
Itinerario detallado
Llegada y Informe de Manali
Llega a Manali, recibe tu Royal Enfield, monta tus sistemas de equipaje y asiste a la reunión de seguridad de la tarde.
Manali a Keylong/Jispa
Atraviesa el túnel Atal para entrar en el seco valle de Lahaul, terminando en el pueblo de Jispa.
Jispa a Sarchu
Sube Baralacha La (4.892 m) y desciende hasta el campamento de la meseta de Sarchu.
De Sarchu a Leh
Afronta los 21 circuitos de Gata, cruza Nakee La y Lachulung La, recorre More Plains y cruza Tanglang La (5.328 m) para llegar a Leh.
Descanso y aclimatación de Leh
Descanso físico en Leh. Por la tarde puedes visitar cafeterías en el Bazar Principal.
Lugares turísticos de Leh
Conduce hasta el Monasterio de Spituk, el Salón de la Fama y la confluencia con el Sangam en Nimmu.
Leh a Hunder (Valle de Nubra) vía Khardung La
Cruza el legendario paso Khardung La (5.359 m) y cae en las dunas de arena de Nubra.
Hunder a Turtuk y Tyakshi (frontera indo-pakistaní)
Explora la singular cultura balti y los jardines de albaricoques en Turtuk, cerca de la LoC.
Hunder a Panamik Hot Springs y Sumur
Conduce a lo largo del río Nubra hasta las aguas termales terapéuticas de azufre en Panamik.
Hunder a Spangmik (Pangong Tso) a través del río Shyok
Recorra las zonas activas de deslizamientos y los cruces de aguas glaciares a lo largo del río Shyok para llegar a Pangong Tso.
De Spangmik a Hanle pasando por Chushul y Tsaga La
Conduce a lo largo de la valla fronteriza a través del campo de batalla de Rezang La, terminando en el remoto centro de la mirada Hanle.
Hanle a Umling La (19.024 pies) y regreso
Sube la carretera transitable más alta del mundo en el paso Umling La (5.798 m / 19.024 pies) antes de regresar a Hanle.
De Hanle a Karzok (lago Tso Mori)
Recorre los senderos arenosos sin asfaltar del desierto de Changthang para llegar al lago Tso Mori.
Descanso de Karzok y visita al campamento nómada
Explora el monasterio de gran altitud de Korzok y visita las tiendas nómadas locales de Changpa.
Karzok a Sarchu pasando por Tso Kar y las llanuras de More
Pasa por las llanuras blancas y salinas del lago Tso Kar, uniéndote a la carretera para descender de nuevo a Sarchu.
De Sarchu a Jispa
Vuelve a cruzar Baralacha La para entrar en el acogedor valle de Lahaul en Jispa.
De Jispa a Kaza (Entrando en el valle de Spiti por Kunzum La)
Toma el sendero sin asfaltar a través de Chattru, sube el paso de Kunzum (4.590 m) y conduce hasta la capital de Spiti, Kaza.
Turismo local Kaza
Visita el Monasterio de los Cayos, el pueblo de Kibber, la oficina de correos más alta de Hikkim y el puente de Chicham.
Kaza a Kalpa
Sigue el río Spiti más allá de Tabo, entrando en Kinnaur por las carreteras en suspenso hasta Kalpa.
De Kalpa a Manali pasando por el paso Jalori
Cruza las empinadas curvas en zigzag del paso Jalori (3.120 m) para regresar a Manali y devolver las motos.
Salida de Manali
Concluye el tour. Salidas de grupo y vuelos/autobuses de ida y vuelo.
SI TIENES PASAPORTE EXTRANJERO, LEE ESTO PRIMERO
Parte de esta ruta está dentro de una zona fronteriza restringida que India no abre a extranjeros — sin permiso, sin agencia y sin tasa eso cambia. Otros operadores venden estos tramos a motociclistas extranjeros de todos modos. Preferiríamos perder la reserva antes que que te devolvan en un puesto de control militar.
- ChushulDía 11Solo nacionales indios
Replanificamos este día para ti y confirmamos por escrito la ruta de reemplazo antes de que pagues la fianza.
- Tsaga LaDía 11Solo nacionales indios
Replanificamos este día para ti y confirmamos por escrito la ruta de reemplazo antes de que pagues la fianza.
- Umling LaDía 12Solo nacionales indios
The Hanle programme in this itinerary — the observatory, the monastery ridge and the dark-sky night — is open to you on a Protected Area Permit and runs as written. The out-and-back to the Umling La summit does not.
Abierto para ti con un permiso de área protegida: Valle de Nubra, Pangong Tso, Tso Moriri y Hanle. Hanle necesita un mínimo de dos extranjeros en un solo permiso, una estancia en un Astro-stay registrado y copias impresas para cada puesto de control — todo ello organizamos como agencia registrada de Leh. Normas de permiso completo para motociclistas extranjeros
O CONDUCE ALGO QUE NO TENGA NADA CERRADO
Si viajar por todo el itinerario tal y como está escrito te importa más que este pase en particular, estos tienen una longitud similar y un pasaporte extranjero cubre cada kilómetro — sin día sustituto, sin giro en el puesto de control.
Leh al circuito Leh Zanskar vía Shinku LaManali a Leh vía Zanskar y Shinku LaLeh a Srinagar pasando por Zanskar y el Valle de Suru Por qué los grupos experimentados eligen Zanskar →Preguntas frecuentes
The maximum altitude reached on this tour is 5,359m. We ensure proper acclimatization and carry emergency oxygen on all group tours.
Yes. Every permit the Grand Himalayan Circuit needs is arranged and included in the package price — a Protected Area Permit for foreign passport holders, an Inner Line Permit for Indian nationals, plus environmental fees. You send us passport and visa copies; we process them at the Leh magistrate's office. One thing a permit cannot do: Chushul, Tsaga La and Umling La are inside a restricted border zone closed to foreign nationals outright, so no PAP is issued for them at any price. If you hold a foreign passport we re-plan those days and confirm the replacement in writing before you pay a deposit.
Yes. We publish the full Grand Himalayan Circuit route as a free GPX 1.1 file covering 1,500 km, split into 6 separate tracks — one per riding day — with 24 named waypoints for every pass, fuel stop and overnight halt. Every track point carries an elevation value, so the climb profile is real rather than flat. The road geometry comes from OpenStreetMap and the elevation from SRTM terrain data. It opens in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS and Gaia. Download it from the route map section of this page by entering your email address.
Not all of it. Chushul, Tsaga La and Umling La lie inside a restricted border zone that India keeps closed to foreign passport holders, including NRI and OCI cardholders. No Protected Area Permit is issued for those sectors, so any operator offering them to an overseas rider is selling a ride that ends at an army checkpost. What is open to you on a Protected Area Permit: Nubra Valley, Pangong Tso, Tso Moriri and Hanle. Hanle carries conditions — a minimum of two foreign nationals on one permit, a stay in a registered Astro-stay, and printed copies for every checkpost — and we handle all of it as a registered Leh agency. We re-plan the affected days for foreign riders and confirm the replacement route in writing before any deposit is taken. If riding a published itinerary in full matters more to you than this particular pass, our Zanskar expeditions cross no restricted sector at all — the 10-day Leh to Leh Zanskar Circuit via Shinku La, the 10-day Manali to Leh via Zanskar & Shinku La, the 9-day Leh to Srinagar via Zanskar & the Suru Valley are all open to a foreign passport end to end, with nothing substituted.
Yes, every guided expedition is accompanied by a professional Ladakhi tour leader and an experienced local mechanic to handle any high-altitude breakdowns.
IMÁGENES DE LA ATRACCIÓN
Lo que incluye
- ✓ Moto Royal Enfield (con combustible para rutas en grupo)
- ✓ Líder de Tours Profesional y Mecánico Local
- ✓ Vehículo de apoyo para equipaje y equipo médico
- ✓ Equipo de conducción — casco, chaqueta y rodilleras
- ✓ Alojamiento en régimen de alojamiento compartido (hotel/campings)
- ✓ Desayuno y cena en días de viaje — menú vegetariano en salidas en grupo
- ✓ Inner Line Permits y tasas medioambientales
- ✓ Bombona de oxígeno y botiquín médico de emergencia
Lo que está excluido
- ✗ Billetes de avión hacia/desde Leh
- ✗ Seguro personal de viaje y médico
- ✗ Depósito de seguridad reembolsable para motos
- ✗ Almuerzo todos los días
- ✗ Guantes de moto — lleva un par que te quede bien
- ✗ propinas, colada, llamadas telefónicas, alcohol
- ✗ Costes de daños a la motocicleta durante el transporte
Aspectos destacados
- ⛰ Todos los principales pasos de montaña
- ⛰ Khardung La, Chang La, Tanglang La, Paso Kunzum
- ⛰ Lagos Pangong y Tso Moriri
- ⛰ Valle de Nubra y Dunas de Arena de Hunder
- ⛰ Circuito del Valle de Spiti
Seguridad Internacional de los Motociclistas
⛰ Protocolo de Gran Altitud: Esta expedición cruza pasos de hasta 17.580 pies. Contamos con 48 horas de descanso de aclimatación en Leh y llevamos cilindros portátiles de oxígeno, oxímetros y kits de trauma en nuestro vehículo de respaldo.
🛂 Visados y permisos: Aseguramos todos los Permisos de Área Restringida (PAP) y proporcionamos cartas oficiales de confirmación de reserva para tu solicitud de visado de turista indio.
🧥 Equipo de conducción proporcionado: Suministramos cascos, chaquetas de moto y rodilleras sin coste adicional, así que no necesitas llevarlos en avión. Los guantes son la excepción: no están incluidos, y un par prestado que no te quede es peor que no te queda a 5.000 m. Lleva el tuyo.
Guías útiles para motociclistas internacionales
Como turista internacional, en Ladakh existen requisitos únicos de permisos, logística económica (efectivo vs. tarjetas internacionales) y normas sobre tarjetas SIM. Por favor, lee nuestras guías detalladas antes de tu viaje:
- 📋 Guía de Permisos de Área Protegida (PAP) - Comprender los requisitos de los grupos y las zonas restringidas.
- 💳 Guía de supervivencia: efectivo, SIM y vuelos - Consejos vitales sobre cobertura de red y intercambios de dinero en Leh.
Seguro de viaje — Encarecidamente recomendado
Nosotros Lo recomiendo encarecidamente Todos los motociclistas, especialmente los turistas internacionales, deben contar con un seguro de viaje y médico completo que cubra:
- Evacuación médica a gran altitud
- Deportes de aventura / motociclismo Cobertura
- Cancelación y retraso del viaje debido al clima o al cierre de carreteras
- Accidente personal y responsabilidad civil Cobertura
⚠️ Ladakh Bikers no ofrece seguro personal. Los motociclistas participan bajo su propio riesgo. Asegúrate de que tu póliza cubra explícitamente la actividad de motocicletas motorizadas.
Garantía de No Costes Ocultos
Creemos en un precio 100% transparente. Tu depósito de seguridad reembolsable (en efectivo o UPI) se devuelve íntegramente inmediatamente al dejar el vehículo en Leh. Sin reclamaciones por daños inflados, sin deducciones sorpresa.
Prueba de mecánica de 30 puntos
Cada Royal Enfield es inspeccionado personalmente por nuestros mecánicos principales de Ladakhi antes de entregarlo. Garantizamos la salud de las pastillas de freno, la tensión de la cadena y la puesta a punto del carburador en gran altitud.
OPERADOR DIRECTO B2C LOCAL
Registro oficial: Ruta y Viaje de Aryan LadakhReserva directamente con los líderes montañosos nativos de Ladakhy en Karzu Rd, Leh. Cero intermediarios ni margen de agencia. Perfil verificado de Google Business con 5.0 ★ (170+ opiniones de clientes).
Verificar perfil de Google Business Maps (5.0 ★)