Leh nach Srinagar über Zanskar und das Suru-Tal

Leh liegt bei 3.500 m und man kommt dort in etwa neunzig Minuten von Delhi an. Der erste Tag ist von Natur aus Erholung. Die Motorräder werden am Nachmittag verteilt und das Briefing behandelt die Form der Strecke, die zwei Tage ohne Tankstoff und die Tatsache, dass diese Fahrt 420 km vom Startpunkt entfernt endet.

Eine sanfte lokale Runde den Indus hinunter, um die Motorräder aufzustellen und sich weiter zu akklimatisieren. Die Zusammenflussung des Sangam, der Magnetische Hügel und die Wandmalereien aus dem 11. Jahrhundert in Alchi, die die ältesten erhaltenen in Ladakh sind. Bis zum Nachmittag zurück.

Westlich entlang des Indus, über Fotu La und Namika La und hinunter nach Lamayuru – ein Becken aus blassem erodiertem Gestein, das die Reiseführer Moonland nennen, mit einem Kloster aus dem 11. Jahrhundert auf dem Bergrücken darüber. Asphalt auf der ganzen Strecke und der einfachste Tag mit voller Fahrt auf der Reise.

Südlich ins Suru-Tal, das beim Abstieg grün wird, mit Nun und Kun – beide über 7.000 m – stehen über der Straße durch Panikhar und Parkachik. Der Parkachik-Gletscher reicht fast bis zum Straßenrand hinab. Die Oberfläche bricht dahinter auf. Rangdum besteht allein aus einigen Häusern und einem befestigten Kloster auf einer Ebene, ohne Handyempfang und mit einem Nachthimmel, der die Kälte rechtfertigt.

Über Pensi La (4.400 m) mit dem Drang-Drung-Gletscher, der sich direkt darunter öffnet – eine lange Eiszunge von der Zanskar-Kette und die beste Einzelsicht auf die Route. Hinab ins Zanskar-Tal und weiter nach Padum. An manchen Stellen unterbrochene Oberfläche und gletschergespeiste Übergänge, die nach Mittag höher verlaufen, daher ist es ein früher Start.

Ein ganzer Tag in Zanskar ohne Umstieg. Karsha, das größte Kloster im Tal, ist auf einer Klippe über den Feldern gestapelt; Sani ist das älteste und liegt auf ebenem Boden neben einem Teich. Die Motorräder werden vom Mechaniker gründlich überprüft – die Oberflächen von Suru und Pensi La sind hart für Ketten und Belag.

Der eine wiederholte Abschnitt der Strecke führt in diese Richtung ganz anders – Pensi La von der Zanskar-Seite bringt den Gletscher vor einen statt hinter, und das Suru-Tal öffnet sich statt sich zu schließen. Langer Tag, gemischter Untergrund für die erste Hälfte, Asphalt von Parkachik.

Westlich vorbei an Drass – dem zweitkältesten bewohnten Ort der Erde – und dem Kriegsdenkmal dort, dann der Aufstieg zum Zoji La. Zoji La ist mit 3.528 m nach ladakhischen Maßstäben nicht hoch, aber die am stärksten exponierte Straße der Reise: an Stellen unbefestigt, in eine Klippe eingeschnitten und oft nass. Über dem Gipfel verwandelt sich die Landschaft vollständig in die Kiefer und Wiese von Sonamarg, und der Abstieg nach Srinagar endet am Dal-See.

Die Motorräder werden zurückgegeben und das Begleitfahrzeug bringt sie nach Hause nach Leh. Umsteige zum Flughafen Srinagar, der Direktflüge nach Delhi und weiter anbietet. Wenn Sie morgens Zeit haben, ist ein Shikara am Dal-See der traditionelle Weg zum Abschluss.