hard

Leh–Siachen–Leh (9 Tage)

Unvergessliche neun Tage lang Ladakh wie ein Einheimischer. Fahren Sie das Nubra-Tal zum Siachen-Kriegsdenkmal und dann weiter zum Pangong-See und Tso Moriri.

Anfangspreis
$1,955/person
Pro Fahrer, All-inclusive. Beim Checkout wird keine GST oder Buchungsgebühr erhoben. Book Expedition

Mit der Buchung stimmen Sie unserem Allgemeine Geschäftsbedingungen

AUF EINEN BLICK

Entfernung
1100 km
Dauer
9 Tage
Weitere Tourdetails
Höchster Punkt
4,522m
Starts
Leh
Difficulty
Hard
Passport access
Some segments are open to Indian nationals only Details in the access notice at the end of the itinerary
Motorcycle
Royal Enfield, fuel included on group departures
Accommodation
Hotels and camps, twin-sharing
Meals
Breakfast and dinner on riding days
Genehmigungen
Inner Line or Protected Area permit processed for you
Riding gear
Helmet, jacket and knee guards — gloves not included

EXPEDITIONSFOTOS

Expeditionsroutenkarte

Loading route map...

Routendatei

Die GPX-Datei dieser Route herunterladen

Kostenlose GPX-1.1-Datei — 730 km gefahrene Straße in 5 Tages-Tracks, mit 11 benannten Wegpunkten und einem Höhenwert an jedem Punkt. Höchster Punkt 5,360 m. Öffnet sich in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS und Gaia.

Diese Routendatei holen Eine E-Mail schaltet jede Route frei, die wir veröffentlichen.

Detaillierter Reiseplan

DAY 1

Ankunft in Leh (Akklimatisierungstag)

0 kmALTITUDE: 3,500m

Ankunft am Flughafen Leh, Expeditionsteam. Motorradkontrolle und Ausruhung. Bis zum Abend zurück nach Leh.

🏨 Übernachtung: Leh
DAY 2

Leh – Sham-Tal – Leh

80 kmALTITUDE: 3,500m

Nach dem Frühstück fahren Sie Richtung Sham-Tal entlang des Indus. Besuchen Sie Sangam, Magnetic Hill, Gurudwara Pathar Sahib und die Hall of Fame.

🏨 Übernachtung: Leh
DAY 3

Leh – Nubra-Tal über Khardung La

125 kmALTITUDE: 3,150m

Früher Start, um Khardung La (5.359 m) zu überqueren. Steigen Sie in das üppige Nubra-Tal hinab. Besuchen Sie das Diskit-Kloster und Maitreya Buddha und fahren Sie unter doppelhöckrigen Baktrischen Kameln an den Hunder Sanddünen.

🏨 Übernachtung: Hunder (Nubra-Tal)
DAY 4

Nubra (Hunder) – Siachen-Kriegsdenkmal – Sumur

170 kmALTITUDE: 3,200m

Frühmorgens fahren Sie das Nubra-Tal hinauf in Richtung Siachen-Sektor, durch abgelegene Dörfer und Militärgebiete, zum Siachen-Kriegsdenkmal in Partapur (3.090 m). Der Gletscher und das Armeebasislager dahinter sind eine gesperrte Militärzone, daher endet die Straße für uns am Denkmal. Wir fahren weiter zu den Panamik-Heißquellen und weiter ins Dorf Sumur.

🏨 Übernachtung: Sumur
DAY 5

Sumur – Pangong-See

200 kmALTITUDE: 4,250m

Einer der abenteuerlichsten Fahrtage. Fahren Sie entlang der Route des Shyok-Flusses durch raues Gelände, Flussüberquerungen und dramatische Landschaften, um den Pangong-See zu erreichen.

🏨 Übernachtung: Lager/Gästehaus in der Nähe von Pangong
DAY 6

Merak – Hanle (über die Demchok-Route)

160 kmALTITUDE: 4,500m

Eine abenteuerliche und weniger erforschte Route nach Hanle über die Demchok-Route. Überqueren Sie den Nurbu La Pass und den Umling La Pass (einer der höchsten befahrbaren Pässe der Welt).

🏨 Übernachtung: Hanle
DAY 7

Hanle – Tso Moriri (über Chumur und Silsila La)

150 kmALTITUDE: 4,522m

Nach dem Frühstück fahren Sie zum Tso-Moriri-See über das offene Changthang-Plateau – keine Siedlungen, kein Treibstoff, kein Telefonsignal für 90 km. Entdecken Sie nomadische Changpa-Siedlungen und überqueren Sie den Silsila-La-Pass.

🏨 Übernachtung: In der Nähe von Tso Moriri
DAY 8

Tso Moriri – Leh

220 kmALTITUDE: 3,500m

Frühmorgendlicher Besuch am See. Fahrt zum Tso-Kar-See, zum Puga-Tal (geothermische Quellen), zum Korzok-Kloster, zum Thiksey-Kloster und zum Shey-Palast. Abends kehren Sie zum Abschiedsessen nach Leh zurück.

🏨 Übernachtung: Leh
DAY 9

Abfahrt aus Leh

0 kmALTITUDE: 3,500m

Die Expedition endet mit lebenslangen Erinnerungen. Umstieg zum Flughafen Leh nach dem Frühstück.

🏨 Übernachtung: N/A

WENN SIE EINEN AUSLÄNDISCHEN PASS BESITZEN, LESEN SIE ZUERST DIES

Ein Teil dieser Route befindet sich in einer eingeschränkten Grenzzone, die Indien für Ausländer nicht öffnet – keine Genehmigung, keine Agentur und keine Gebühr ändert das. Andere Betreiber verkaufen diese Abschnitte ohnehin an ausländische Fahrer. Wir verlieren lieber die Buchung, als dass Sie an einem Militärkontrollpunkt zurückgewiesen werden.

  • DemchokTag 6Nur indische Staatsangehörige

    Wir planen diesen Tag für Sie neu und bestätigen die Ersatzroute schriftlich, bevor Sie eine Anzahlung zahlen.

  • Umling LaTag 6Nur indische Staatsangehörige

    The Hanle programme in this itinerary — the observatory, the monastery ridge and the dark-sky night — is open to you on a Protected Area Permit and runs as written. The out-and-back to the Umling La summit does not.

Steht Ihnen mit einer Schutzflächengenehmigung offen: Nubra-Tal, Pangong Tso, Tso Moriri und Hanle. Hanle benötigt mindestens zwei ausländische Staatsangehörige mit einer Genehmigung, einen Aufenthalt in einem registrierten Astro-Stay und gedruckte Kopien für jede Kontrollstelle – all das arrangieren wir als registrierte Leh-Agentur. Vollgenehmigungsregeln für ausländische Fahrer

ODER FAHRE ETWAS, AUF DEM NICHTS GESCHLOSSEN IST

Wenn es Ihnen wichtiger ist, die gesamte Reiseroute wie vorgeschrieben zu fahren als dieser spezielle Pass, sind diese etwa ähnlich lang und ein ausländischer Pass deckt jeden Kilometer ab – kein Ersatztag, kein Kontrollposten-Umschlag.

Leh nach Srinagar über Zanskar und das Suru-Tal9 Tage790 km$1,935Zanskar Valley Expedition8 Tage625 km$1,955Leh–Leh Zanskar-Runde über Shinku La10 Tage1,180 km$2,200 Warum sich erfahrene Gruppen für Zanskar entscheiden →

Häufig gestellte Fragen

The maximum altitude reached on this tour is 4,522m. We ensure proper acclimatization and carry emergency oxygen on all group tours.

Yes. Every permit the Leh-Siachen-Leh (9 Days) needs is arranged and included in the package price — a Protected Area Permit for foreign passport holders, an Inner Line Permit for Indian nationals, plus environmental fees. You send us passport and visa copies; we process them at the Leh magistrate's office. One thing a permit cannot do: Demchok and Umling La are inside a restricted border zone closed to foreign nationals outright, so no PAP is issued for them at any price. If you hold a foreign passport we re-plan those days and confirm the replacement in writing before you pay a deposit.

Yes. We publish the full Leh-Siachen-Leh (9 Days) route as a free GPX 1.1 file covering 730 km, split into 5 separate tracks — one per riding day — with 11 named waypoints for every pass, fuel stop and overnight halt. Every track point carries an elevation value, so the climb profile is real rather than flat. The road geometry comes from OpenStreetMap and the elevation from SRTM terrain data. It opens in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS and Gaia. Download it from the route map section of this page by entering your email address.

Not all of it. Demchok and Umling La lie inside a restricted border zone that India keeps closed to foreign passport holders, including NRI and OCI cardholders. No Protected Area Permit is issued for those sectors, so any operator offering them to an overseas rider is selling a ride that ends at an army checkpost. What is open to you on a Protected Area Permit: Nubra Valley, Pangong Tso, Tso Moriri and Hanle. Hanle carries conditions — a minimum of two foreign nationals on one permit, a stay in a registered Astro-stay, and printed copies for every checkpost — and we handle all of it as a registered Leh agency. We re-plan the affected days for foreign riders and confirm the replacement route in writing before any deposit is taken. If riding a published itinerary in full matters more to you than this particular pass, our Zanskar expeditions cross no restricted sector at all — the 9-day Leh to Srinagar via Zanskar & the Suru Valley, the 8-day Zanskar Valley Expedition, the 10-day Leh to Leh Zanskar Circuit via Shinku La are all open to a foreign passport end to end, with nothing substituted.

Yes, every guided expedition is accompanied by a professional Ladakhi tour leader and an experienced local mechanic to handle any high-altitude breakdowns.

AUFNAHMEN DER FAHRT

Was enthalten ist

  • ✓ Royal Enfield Motorrad (mit Kraftstoff für Gruppentouren)
  • ✓ Professioneller Tourleiter & Lokaler Mechaniker
  • ✓ Unterstützungsfahrzeug für Gepäck und medizinische Ausrüstung
  • ✓ Motorradausrüstung — Helm, Jacke und Knieschützer
  • ✓ Unterkünfte auf Twin-Sharing-Basis (Hotel/Camps)
  • ✓ Frühstück & Abendessen an Fahrtagen — vegetarisches Menü bei Gruppenabfahrten
  • ✓ Inner Line Permits & Umweltgebühren
  • ✓ Sauerstoffflasche & Notfall-Medizinkit

Was ausgeschlossen ist

  • ✗ Flug von/von Leh
  • ✗ Persönliche Reise- und Krankenversicherung
  • ✗ Erstattungsfähige Motorradkaution
  • ✗ Mittagessen an allen Tagen
  • ✗ Motorradhandschuhe – bring ein passendes Paar mit.
  • ✗ Trinkgeld, Wäsche, Anrufe, Alkohol
  • ✗ Schadenskosten am Motorrad während des Transports

Wichtige Höhepunkte

  • ⛰ Siachen-Kriegsdenkmal, Nubra
  • ⛰ Umling La Pass
  • ⛰ Hanle-Sternwarte
  • ⛰ Pangong-See
  • ⛰ Tso Moriri
  • ⛰ Khardung La

Internationale Fahrersicherheit

⛰ Hochgebirgs-Protokoll: Diese Expedition überquert Pässe bis zu 17.580 Fuß. Wir haben 48 Stunden Akklimatisierungsruhe in Leh und tragen tragbare Sauerstoffflaschen, Oximeter und Traumakits in unserem Ersatzfahrzeug.

🛂 Visum & Genehmigungen: Wir sichern alle Restricted Area Permits (PAP) und stellen offizielle Buchungsbestätigungen für Ihren Antrag auf das indische Touristenvisum bereit.

🧥 Bereitgestellte Motorradausrüstung: Wir stellen Helme, Motorradjacken und Knieschützer kostenlos zur Verfügung, sodass Sie sie nicht einfliegen müssen. Handschuhe sind die Ausnahme – sie sind nicht enthalten, und ein geliehenes Paar, das nicht passt, ist auf 5.000 m schlimmer als keine. Bringen Sie Ihre eigenen mit.

Hilfreiche Anleitungen für internationale Fahrer

Als internationaler Tourist gibt es in Ladakh besondere Genehmigungsanforderungen, Geldlogistik (Bargeld vs. internationale Karten) und SIM-Karten-Regeln. Bitte lesen Sie vor Ihrer Reise unsere ausführlichen Guides:

🛡️

Reiseversicherung – Sehr empfohlen

Wir Sehr empfehlen Alle Fahrer, insbesondere internationale Touristen, müssen eine umfassende Reise- und Krankenversicherung abschließen, die Folgendes abdeckt:

  • Medizinische Evakuierung in großer Höhe
  • Abenteuersport / Motorradfahren Berichterstattung
  • Reisestornierung und -verzögerung aufgrund von Wetter oder Straßensperrungen
  • Personenunfall & Haftung Berichterstattung

⚠️ Ladakh Bikers bietet keine persönliche Versicherung an. Fahrer nehmen auf eigenes Risiko teil. Stellen Sie sicher, dass Ihre Police ausdrücklich motorisierte Zweiräderaktivitäten abdeckt.

Keine versteckten Kosten Garantie

Wir glauben an 100 % transparente Preise. Ihre erstattungsfähige Kaution (bar oder UPI) wird sofort nach der Fahrzeugabgabe in Leh vollständig zurückerstattet. Keine aufgeblähten Schadensforderungen, keine unerwarteten Abzüge.

🛠️

30-Punkte-Mechanik-Check

Jeder Royal Enfield wird persönlich von unseren leitenden Ladakhi-Mechanikern inspiziert, bevor er übergeben wird. Wir garantieren die Gesundheit der Bremsbelage, Kettenspannung und die Abstimmung der Vergaser in großer Höhe.

🤝

DIREKTER B2C-LOKALANBIETER

Offizielle Anmeldung: Aryan Ladakh Tour & Travel

Buchen Sie direkt bei einheimischen Ladakhi-Bergführern auf der Karzu Rd, Leh. Keine Zwischenhändler oder Agenturaufschläge. Verifiziertes Google Business-Profil mit 5.0 ★ (170+ Kundenbewertungen).

Google Business Maps-Profil überprüfen (5.0 ★)