Leh–Leh 6-Tage-Gruppentour über die Hochpässe
Die #1 beantragte 6-tägige Leh-Leh-Motorradgruppe für Alleinfahrer, Paare und Freunde, die kurz Urlaub von der Arbeit nehmen. Fliegen Sie direkt zum Flughafen Leh, holen Sie Ihr Royal Enfield-Motorrad ab und fahren Sie den kompletten High-Pass-Kurs, der Khardung La, Nubra-Tal, Turtuk, Shyok, Pangong-See, Hanle, Umling La (19.024 Fuß) und Chang La abdeckt. All-inclusive mit Royal Enfield Bike, Treibstoff, Unterkünften, Mahlzeiten, Ersatz-Support-Truck, Mechaniker und Genehmigungsbearbeitung.
Mit der Buchung stimmen Sie unserem Allgemeine Geschäftsbedingungen
AUF EINEN BLICK
- Entfernung
- 750 km
- Dauer
- 6 Tage
Weitere Tourdetails
- Höchster Punkt
- 5.798 m (19.024 ft)
- Starts
- Leh
- Difficulty
- Moderate
- Passport access
- Some segments are open to Indian nationals only Details in the access notice at the end of the itinerary
- Motorcycle
- Royal Enfield, fuel included on group departures
- Accommodation
- Hotels and camps, twin-sharing
- Meals
- Breakfast and dinner on riding days
- Genehmigungen
- Inner Line or Protected Area permit processed for you
- Riding gear
- Helmet, jacket and knee guards — gloves not included
EXPEDITIONSFOTOS




Expeditionsroutenkarte
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Die GPX-Datei dieser Route herunterladen
Kostenlose GPX-1.1-Datei — 960 km gefahrene Straße in 6 Tages-Tracks, mit 13 benannten Wegpunkten und einem Höhenwert an jedem Punkt. Höchster Punkt 5,361 m. Öffnet sich in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS und Gaia.
Detaillierter Reiseplan
Fly to Leh (IXL) – Akklimatisierung, Motorradzuweisung und Sicherheitsbriefing
Ankunft am Leh Kushok Bakula Rimpochee Flughafen (IXL). Umsteigen zu unserem Basislager Hotel in Leh. Pflichterholung für 24-stündige Höhenakklimatisierung. Am Nachmittag triffst du deine Gruppe von 10-12 Solo-Fahrern, inspiziere dein zugewiesenes Royal Enfield-Motorrad, machst Probefahrten durch die Stadt Leh und nimm an der Routenbriefing teil.
Leh ins Nubra-Tal über den Khardung La Pass (17.582 Fuß)
Wir beginnen unsere Höhenexpedition mit dem Aufstieg des ikonischen Khardung La Pass (5.359 m / 17.582 ft). Machen Fotos am legendären Gipfelschild und steigen dann hinab in das atemberaubende Wüstental von Nubra. Checken Sie im Deluxe-Zeltcamp Hunder ein, besuchen Sie das Diskit-Kloster und genießen Sie Sonnenuntergangsritten auf den weißen Sanddünen mit baktrischen Doppelhöcker-Kamelen.
Nubra-Tal bis Turtuk (Indo-Pak-Grenze) und Shyok-Fluss bis Pangong Tso
Fahren Sie entlang des Shyok-Flusswegs nach Turtuk – dem letzten nördlichsten Dorf Indiens an der Line of Control (LoC), bekannt für sein einzigartiges Balti-Erbe und Aprikosenplantagen. Nach der Erkundung von Turtuk fahren wir durch die malerische Shyok-Fluss-Talroute, um das türkisfarbene Wasser des Pangong Tso-Sees zu erreichen.
Pangong Tso zum Hanle & Umling La Pass (19.024 Fuß)
Wachen Sie zum Sonnenaufgang über dem Pangong-See auf. Fahren Sie über das abgelegene Changthang-Plateau über das Chushul und das Rezang La War Memorial für Hanle. Für willige Fahrer versuchen wir die Eroberung des Umling La-Passes (5.798 m / 19.024 ft) – der unangefochten höchsten befahrbaren Straße der Erde. Abends Sternenbeobachtung im Hanle Dark Sky Sanctuary.
Hanle nach Leh über den Chang La Pass (17.585 Fuß) und das Thiksey-Kloster
Nach dem Frühstück beginnen wir unsere Rückreise nach Leh. Überqueren Sie den beeindruckenden Chang La Pass (5.360 m / 17.585 ft) und machen Sie Halt zum Tee am Chang La Baba-Schrein. Besuchen Sie das Klippenkloster Thiksey und den Shey Palace am Indus, bevor Sie in Leh für ein großes Abschiedsessen mit Ihrer Bikergruppe ankommen.
Abflug vom Flughafen Leh (IXL)
Nach dem Frühstück wechseln Sie zum Flughafen Leh für Ihren Heimflug. Nehmen Sie unvergessliche Erinnerungen und eine lebenslange Gruppe von Bikerfreunden mit nach Hause.
WENN SIE EINEN AUSLÄNDISCHEN PASS BESITZEN, LESEN SIE ZUERST DIES
Ein Teil dieser Route befindet sich in einer eingeschränkten Grenzzone, die Indien für Ausländer nicht öffnet – keine Genehmigung, keine Agentur und keine Gebühr ändert das. Andere Betreiber verkaufen diese Abschnitte ohnehin an ausländische Fahrer. Wir verlieren lieber die Buchung, als dass Sie an einem Militärkontrollpunkt zurückgewiesen werden.
- ChushulTag 4Nur indische Staatsangehörige
Wir planen diesen Tag für Sie neu und bestätigen die Ersatzroute schriftlich, bevor Sie eine Anzahlung zahlen.
- Umling LaTag 4Nur indische Staatsangehörige
The Hanle programme in this itinerary — the observatory, the monastery ridge and the dark-sky night — is open to you on a Protected Area Permit and runs as written. The out-and-back to the Umling La summit does not.
Steht Ihnen mit einer Schutzflächengenehmigung offen: Nubra-Tal, Pangong Tso, Tso Moriri und Hanle. Hanle benötigt mindestens zwei ausländische Staatsangehörige mit einer Genehmigung, einen Aufenthalt in einem registrierten Astro-Stay und gedruckte Kopien für jede Kontrollstelle – all das arrangieren wir als registrierte Leh-Agentur. Vollgenehmigungsregeln für ausländische Fahrer
ODER FAHRE ETWAS, AUF DEM NICHTS GESCHLOSSEN IST
Wenn es Ihnen wichtiger ist, die gesamte Reiseroute wie vorgeschrieben zu fahren als dieser spezielle Pass, sind diese etwa ähnlich lang und ein ausländischer Pass deckt jeden Kilometer ab – kein Ersatztag, kein Kontrollposten-Umschlag.
Zanskar Valley ExpeditionLeh nach Srinagar über Zanskar und das Suru-TalLeh–Leh Zanskar-Runde über Shinku La Warum sich erfahrene Gruppen für Zanskar entscheiden →Häufig gestellte Fragen
The maximum altitude reached on this tour is 5,798m (19,024 ft). We ensure proper acclimatization and carry emergency oxygen on all group tours.
Yes. Every permit the Leh to Leh 6-Day High Pass Group Tour needs is arranged and included in the package price — a Protected Area Permit for foreign passport holders, an Inner Line Permit for Indian nationals, plus environmental fees. You send us passport and visa copies; we process them at the Leh magistrate's office. One thing a permit cannot do: Chushul and Umling La are inside a restricted border zone closed to foreign nationals outright, so no PAP is issued for them at any price. If you hold a foreign passport we re-plan those days and confirm the replacement in writing before you pay a deposit.
Yes. We publish the full Leh to Leh 6-Day High Pass Group Tour route as a free GPX 1.1 file covering 960 km, split into 6 separate tracks — one per riding day — with 13 named waypoints for every pass, fuel stop and overnight halt. Every track point carries an elevation value, so the climb profile is real rather than flat. The road geometry comes from OpenStreetMap and the elevation from SRTM terrain data. It opens in Garmin, Komoot, OsmAnd, Ride with GPS and Gaia. Download it from the route map section of this page by entering your email address.
Not all of it. Chushul and Umling La lie inside a restricted border zone that India keeps closed to foreign passport holders, including NRI and OCI cardholders. No Protected Area Permit is issued for those sectors, so any operator offering them to an overseas rider is selling a ride that ends at an army checkpost. What is open to you on a Protected Area Permit: Nubra Valley, Pangong Tso, Tso Moriri and Hanle. Hanle carries conditions — a minimum of two foreign nationals on one permit, a stay in a registered Astro-stay, and printed copies for every checkpost — and we handle all of it as a registered Leh agency. We re-plan the affected days for foreign riders and confirm the replacement route in writing before any deposit is taken. If riding a published itinerary in full matters more to you than this particular pass, our Zanskar expeditions cross no restricted sector at all — the 8-day Zanskar Valley Expedition, the 9-day Leh to Srinagar via Zanskar & the Suru Valley, the 10-day Leh to Leh Zanskar Circuit via Shinku La are all open to a foreign passport end to end, with nothing substituted.
Yes, every guided expedition is accompanied by a professional Ladakhi tour leader and an experienced local mechanic to handle any high-altitude breakdowns.
AUFNAHMEN DER FAHRT
Was enthalten ist
- ✓ Royal Enfield Motorrad (mit Kraftstoff für Gruppentouren)
- ✓ Professioneller Tourleiter & Lokaler Mechaniker
- ✓ Unterstützungsfahrzeug für Gepäck und medizinische Ausrüstung
- ✓ Motorradausrüstung — Helm, Jacke und Knieschützer
- ✓ Unterkünfte auf Twin-Sharing-Basis (Hotel/Camps)
- ✓ Frühstück & Abendessen an Fahrtagen — vegetarisches Menü bei Gruppenabfahrten
- ✓ Inner Line Permits & Umweltgebühren
- ✓ Sauerstoffflasche & Notfall-Medizinkit
Was ausgeschlossen ist
- ✗ Flug von/von Leh
- ✗ Persönliche Reise- und Krankenversicherung
- ✗ Erstattungsfähige Motorradkaution
- ✗ Mittagessen an allen Tagen
- ✗ Motorradhandschuhe – bring ein passendes Paar mit.
- ✗ Trinkgeld, Wäsche, Anrufe, Alkohol
- ✗ Schadenskosten am Motorrad während des Transports
Wichtige Höhepunkte
- ⛰ Leh nach Leh 6-tägige Fly-In-Strecke
- ⛰ Khardung La Pass (17.582 Fuß)
- ⛰ Turtuk — Indo-pakistanisches Grenzdorf
- ⛰ Nubra Hunder Sanddünen & Kamele
- ⛰ Aufenthalte am türkisfarbenen Pangong Tso
- ⛰ Hanle & Umling La Pass (19.024 Fuß)
- ⛰ Chang La Pass (17.585 Fuß)
- ⛰ Gruppenfeuer und Fotoshootings
Internationale Fahrersicherheit
⛰ Hochgebirgs-Protokoll: Diese Expedition überquert Pässe bis zu 17.580 Fuß. Wir haben 48 Stunden Akklimatisierungsruhe in Leh und tragen tragbare Sauerstoffflaschen, Oximeter und Traumakits in unserem Ersatzfahrzeug.
🛂 Visum & Genehmigungen: Wir sichern alle Restricted Area Permits (PAP) und stellen offizielle Buchungsbestätigungen für Ihren Antrag auf das indische Touristenvisum bereit.
🧥 Bereitgestellte Motorradausrüstung: Wir stellen Helme, Motorradjacken und Knieschützer kostenlos zur Verfügung, sodass Sie sie nicht einfliegen müssen. Handschuhe sind die Ausnahme – sie sind nicht enthalten, und ein geliehenes Paar, das nicht passt, ist auf 5.000 m schlimmer als keine. Bringen Sie Ihre eigenen mit.
Hilfreiche Anleitungen für internationale Fahrer
Als internationaler Tourist gibt es in Ladakh besondere Genehmigungsanforderungen, Geldlogistik (Bargeld vs. internationale Karten) und SIM-Karten-Regeln. Bitte lesen Sie vor Ihrer Reise unsere ausführlichen Guides:
- 📋 Leitfaden für Schutzgebietsgenehmigungen (PAP) - Verständnis der Gruppenanforderungen und Sperrzonen.
- 💳 Survival-Guide: Bargeld, SIM-Karten & Flüge - Wichtige Ratschläge zur Netzabdeckung und zum Geldwechsel in Leh.
Reiseversicherung – Sehr empfohlen
Wir Sehr empfehlen Alle Fahrer, insbesondere internationale Touristen, müssen eine umfassende Reise- und Krankenversicherung abschließen, die Folgendes abdeckt:
- Medizinische Evakuierung in großer Höhe
- Abenteuersport / Motorradfahren Berichterstattung
- Reisestornierung und -verzögerung aufgrund von Wetter oder Straßensperrungen
- Personenunfall & Haftung Berichterstattung
⚠️ Ladakh Bikers bietet keine persönliche Versicherung an. Fahrer nehmen auf eigenes Risiko teil. Stellen Sie sicher, dass Ihre Police ausdrücklich motorisierte Zweiräderaktivitäten abdeckt.
Keine versteckten Kosten Garantie
Wir glauben an 100 % transparente Preise. Ihre erstattungsfähige Kaution (bar oder UPI) wird sofort nach der Fahrzeugabgabe in Leh vollständig zurückerstattet. Keine aufgeblähten Schadensforderungen, keine unerwarteten Abzüge.
30-Punkte-Mechanik-Check
Jeder Royal Enfield wird persönlich von unseren leitenden Ladakhi-Mechanikern inspiziert, bevor er übergeben wird. Wir garantieren die Gesundheit der Bremsbelage, Kettenspannung und die Abstimmung der Vergaser in großer Höhe.
DIREKTER B2C-LOKALANBIETER
Offizielle Anmeldung: Aryan Ladakh Tour & TravelBuchen Sie direkt bei einheimischen Ladakhi-Bergführern auf der Karzu Rd, Leh. Keine Zwischenhändler oder Agenturaufschläge. Verifiziertes Google Business-Profil mit 5.0 ★ (170+ Kundenbewertungen).
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